DARTOM na rynku międzynarodowego transportu samochodowego działa od roku 1990. Na początku był jeden samochód chłodnia. Po 15 latach DARTOM jest jedną z większych polskich firm transportowych. Pracuje w niej 140 osób, a po drogach całej Europy, przede wszystkim z ładunkami całopojazdowymi, jeździ ponad 100 samochodów oznaczonych charakterystycznym, żółtym kolorem oraz zielonym logo.
Taką pozycję na rynku DARTOM zawdzięcza dużej dynamice. Najwyższy, bo aż dziesięciokrotny wzrost obrotu w porównaniu z rokiem poprzednim zanotowano w roku 1992. W innych latach przychody rosły o około 25 %. Inwestowano przede wszystkim w park samochodowy, siedzibę firmy wybudowano dopiero 1996 roku. Od tego czasu w Grodzisku Mazowieckim mieszą się biura i baza transportowa. Z czasem powierzchnia, odpowiednia w połowie lat dziewięćdziesiątych, przestała wystarczać. W 2004 roku zapadła decyzja o rozbudowie biura i powiększeniu bazy transportowej. Bazę, do której podjeżdżają nie tylko samochody własne, ale też ponad 100 będących własnością podwykonawców współpracujących z firmą, już rozbudowano. W roku bieżącym zostanie postawiony nowy budynek biurowy.
Samochody z logo DARTOM jeżdżą przede wszystkim do Niemiec i Francji, także na Węgry, do Czech, Hiszpanii, Włoch, Austrii, krajów Beneluksu, czasami do Wielkiej Brytanii, sporadycznie do krajów położonych na Półwyspie Bałkańskim. W tym roku zaczęto obsługiwać Rosję, a od 1 marca firma wykonuje usługi w transporcie krajowym, które ma zamiar rozwinąć na większą skalę. Transport ten stał się atrakcyjny z powodu niskiego kursu euro, w którym liczone są stawki w ruchu międzynarodowym. Na dodatek po 1 maja 2004 r., w wyniku nadpodaży w transporcie międzynarodowym, stawki zostały zaniżone i działalność przestała się opłacać, zwłaszcza gdy dba się o jakość usług, jak to jest w wypadku firmy DATROM.
Jakość najważniejsza
- Nastawieni jesteśmy na wysoką jakość usług, a nie na obrót za wszelką cenę. To musi kosztować, bo sprawny sprzęt, paliwo najwyższej jakości, śledzenie drogi przesyłki i wiele innych dodatkowych przedsięwzięć i inwestycji podnosi wartość usług. Jeżeli zejdziemy z kosztów i zaczniemy współpracę z podwykonawcą dysponującym taborem w złym stanie technicznym, to przestaniemy być wiarygodni. Niestety, oferty z niskimi stawkami również napływają do naszych klientów, którzy czasami dają się skusić. Na szczęście większość jest lojalna i przekonują ich argumenty, że na dłuższą metę korzystanie z usług tych firm nie jest opłacalne, bo firma bez zaplecza, oferująca dumpingowe ceny wkrótce nie będzie w stanie zrealizować zleceń przy dużym wolumenie transportowym. – tłumaczy Andrzej Szymański, dyrektor handlowy DARTOM.
Potwierdzeniem wysokiej jakości usług jest certyfikat ISO 9001, który firma otrzymała w 2003 roku. Potwierdzeniem jest też duża liczba klientów, którzy twierdzą, że wybrali DARTOM, ponieważ poziomem usług dorównuje firmom zachodnim oraz wyróżnienie honorowe w programie badawczym Operator Logistyczny Roku 2004 w kategorii międzynarodowe przewozy całopojazdowe.
DARTOM ciągle dąży do podwyższania czynników jakościowych KPI (Key Performance Indicator) poprzez regularne szkolenie personelu i systematyczną wymianę taboru. W bieżącym roku zostanie wdrożony system zarządzania ochroną środowiska ISO 14001 oraz, specjalnie dla klientów branży spożywczej, system HACCP.
Tabor
W 2000 roku DARTOM posiadał 40 samochodów, w tym roku ma ich ponad 100, głównie marki Renault, aż 98 %. Firma zdecydowała się na współpracę z Renault, gdyż samochody tej marki są nie tylko dobrej jakości, ale też ekonomiczne w zakupie i eksploatacji, a sieć serwisowa działa w całej Europie i nigdy nie ma problemu z naprawą samochodu. Gęsta sieć serwisów w całej Europie dostępna jest 24 godziny na dobę. Daje to gwarancje pewnej i szybkiej naprawy samochodu. Takie gwarancje podnoszą jakość usługi firmy transportowej, która korzysta z samochodów Renault, gdyż klienci maja pewność, że towar dojedzie w wyznaczone miejsce na czas.
Obecny tabor składa się z samochodów standardowych o objętości 90 m3 i samochodów typu mega o objętości 100 m3 , chłodni do transportu ładunków wymagających temperatury kontrolowanej, oraz zestawów wielkogabarytowych (samochody z przyczepą) mających 120 m sześciennych objętości. Najnowsze zakupy to naczepy typu mega i zestawy. Chłodnie dla produktów spożywczych i przemysłowych wymagających kontrolowanej temperatury przewozu, od których firma zaczynała, stanowią 15 % całego parku samochodowego. 80 % taboru ma pełne wyposażenie ADR. Także 80 % kierowców jest przeszkolonych w zakresie przewozu ładunków niebezpiecznych, dzięki czemu firma może przewozić nie tylko ładunki standardowe, ale także towar wymagający niskich temperatur, no i ładunki niebezpieczne.
- Wszystkie samochody wyposażone są w GPS. Pozwala to w pełni kontrolować drogę przesyłki. Zwiększa się również bezpieczeństwo ładunku w czasie transportu. Obecnie jesteśmy w trakcie wdrażania modułu internetowego, który pozwoli klientom na śledzenie przesyłek za pomocą internetu. Dzięki temu zawsze wiadomo, gdzie samochód się znajduje, a w razie wszelkich nieprawidłowości w transporcie można szybko zareagować, m.in. poprzez zdalne unieruchomienie samochodu. To podnosi jakość i wartość usługi. – wyjaśnia Andrzej Szymański.
Ochrona środowiska
Właściciele DARTOM-u uważają, że współczesna, rozwijająca się firma musi dbać o ochronę środowiska, co zresztą bardzo cenią sobie zarówno zagraniczni, jak i krajowi kontrahenci. Dlatego firma stale wprowadza coraz bardziej ostre normy ekologiczne, m.in. ograniczając emisję spalin. Obecnie około 70 % samochodów wyposażona jest w silniki spełniające wymagania normy EURO-3. Starszy tabor systematycznie wymieniany jest na bardziej zaawansowany technologicznie. Wszyscy kierowcy muszą też tankować paliwa najwyższej jakości, czyli o najniższej zawartości siarki. Aby móc to kontrolować, wybudowano w Grodzisku Mazowieckim własną stację paliw, na Zachodzie natomiast samochody tankują na specjalnie wyselekcjonowanych stacjach sieciowych, gdzie również paliwo jest najwyższej jakości.
DARTOM prowadzi też bezpieczną gospodarkę odpadami i racjonalną gospodarkę wodną, materiałową i energetyczną. Organizuje szkolenia ekonomicznej jazdy dla kierowców, którzy mają problemy ze zbyt dużym spalaniem paliwa przez samochód. Część szkoleń prowadzą pracownicy firmy, a część firma Renault.
Nowy wizerunek firmy
Zeszły rok był rokiem przełomowym dla firmy, i to nie tylko ze względu na uzyskanie licencji wspólnotowej i decyzji o rozbudowie. W roku 2004 DARTOM zmienił swój wizerunek, pojawiło się nowe, zielone logo, a wszystkie samochody pomalowano na kolor żółty. Pojawiło się również nowe hasło: transport sukcesu, które wyraża wizję firmy.
- Hasło „transport sukcesu” pokazuje nasze dążenia i cele, które chcemy osiągnąć świadcząc usługę transportową. Robimy wszystko, żeby nasi klienci mogli odnieść sukces, aby surowce dotarły na czas na linię produkcyjną, a gotowe produkty do swych odbiorców. – kończy Andrzej Szymański.
Plany na rok 2005 zakładają, że obroty firmy wzrosną o ponad 30 %. Wynik ten będzie możliwy do osiągnięcia dzięki rozszerzeniu działalności o transport krajowy i nowe usługi w transporcie międzynarodowym. I chyba wszystko jest na dobrej drodze, ostatnio podpisano już dwa duże kontrakty.
Elżbieta Haber
Artykuł ukazał się w magazynie Spedycja Transport Logistyka nr 3/2005
