"Mogło być lepiej" Puls Biznesu 2006-01-05

Jaki był rok 2005 dla branży transportowej? Przewoźnicy narzekali na szalejące ceny paliw. Kurierzy cieszyli się ze stałego wzrostu liczby przesyłek.

Rok 2005 był przede wszystkim rokiem konsolidacji. Firma Premium Logistics została przejęta przez FM Logistic (zagraniczne oddziały) i Wincanton (we Francji), UPS przyłączył firmę kurierską Stolica, Kuehne Nagel wchłonął ACR Logistics.
- Najważniejszym przejęciem w Europie była z pewnością fuzja DPWN i Exela, a w Polsce przejęcie CJ International przez grupę Raben. Nie muszę zresztą szukać daleko, bo przecież koniec roku przyniósł wiadomość o rozmowach na temat ewentualnego przejęcia grupy Frans Maas przez DSV - mówi Krzysztof Trześniewski, prezes Frans Maas Polska.

Koszty w górę

Andrzej Szymański, dyrektor handlowy w spółce Dartom, uważa, że ubiegły rok upływał pod znakiem zjawisk negatywnych dla branży TSL, a zwłaszcza dla samochodowego transportu międzynarodowego.

- Pierwszym takim zjawiskiem było wprowadzenie podatku MAUT za korzystanie z autostrad w Niemczech. Kolejne to obniżki cen w transporcie międzynarodowym. Nadpodaż na tym rynku spowodowała konieczność obniżenia frachtów i zmniejszenie rentowności firm transportowych. Branży zaszkodził też, zapoczątkowany już w 2004 roku, spadek kursu euro. Na koniec 2005 roku osiągnął on poziom z połowy 2002 roku i był o ponad 1 zł niższy niż w marcu 2004 roku. Ponieważ 99% frachtu w transporcie międzynarodowym określonych jest w euro, natomiast płatności dokonywane są w złotówkach - obroty spadają i pogarszają się wyniki finansowe. Na koniec należy wymienić rosnące ceny paliw - mówi Andrzej Szymański.
Dodaje, że optymistycznym elementem kończącym rok 2005 jest powolny powrót do stanu równowagi.

Od września zauważyliśmy wzrost frachtów w transporcie międzynarodowym, który powinien się utrzymać również w 2006 r. - przewiduje Andrzej Szymański.

Również Krzysztof Trześniewski podkreśla, że optymizmem napawa to, iż po trzech kwartałach systematycznego wzrostu cen paliw, w czwartym nastąpiła ich stabilizacja, a nawet nieznaczny spadek...

Pełny tekst artykułu znajduje się w dzienniku Puls Biznesu z dnia 05.01.06

Autor: Marcin Bołtryk, Puls Biznesu